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快递狂欢背后环保负担重如何走出包装垃圾困

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来源: 作者: 2019-04-05 21:33:15

快递“狂欢”背后环保负担重 如何走出包装垃圾窘境?

作者:李娜 卢越来源:工人

本报 李娜 卢越

2016年,我国快递业务量突破300亿件、同比增长53%,继续稳居世界第一,预计到2020年中国快递业务量将到达700亿件。与之相对应的一项数据则使人耽忧,有关调查显示,快递业中快递包装实际回收率不到10%,绝大部分被直接送进垃圾场填埋。

我国作为世界第一快递大国,提高快递包装回收率,推行和使用绿色包装,推动快递企业向绿色物流转变,十分必要且迫在眉睫。黑龙江省齐齐哈尔市龙江县环卫处工人王月清代表从事环卫工作16年。因每天和各种各样的垃圾打交道,此次参会,她带来了关于实现绿色物流快递包装废弃物回收关于制定快递包装废弃物回收处置管理条例等建议,并希望国家能够尽快从顶层设计出台相干措施,推行绿色快递。

百万吨级快递垃圾回收率不足10%

随着电子商务的快速发展,上消费成为拉动消费的主力军,络购物等新型消费模式有力驱动了国民经济的发展。但是,在其延续繁华的背后,却面临着巨大的环保负担。除王月清外,快递垃圾问题也遭到了多位代表委员的关注。

去年10月,国家邮政局发布了《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》。报告显示,2015年,我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个,仅包装使用的胶带总长就可以绕地球赤道425圈。

快递包装基本上是一次性使用,眼下由快递包裹产生的包装废弃物到达了百万吨级,回收率却不足10%。山东华泰纸业股分有限公司董事长李建华代表称,通常快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物7大类。由于缺乏专门的回收管理途径,大多数快递包装经一次性使用后便会被抛弃,变成垃圾。其中,快递用的塑料袋还可能残留大量塑化剂、阻燃剂等有毒有害物质,不但造成资源浪费,对水土环境的污染亦不可藐视。

快递垃圾循环利用尚存阻力

收到包裹,取出商品,将包装箱随手扔进垃圾堆在王月清代表眼里,这是快递包装在大多数人手中的最终去处。她曾询问部分快递企业为什么不实施回收,得到的回应其实不乐观,听说本钱太高,而且很多都没法实现再利用。

了解到,对快递公司来说,回收二手纸箱利润很薄,通常也不会花人力和物力去回收。曾有快递企业在纸箱回收方面进行相关探索。如每回收一个纸箱,快递小哥可以拿到0.5元~1元价格补贴,消费者可以获得积分回馈。但是,实行回收不但增加快递员回收费、消费者积分本钱,还要核算空箱子仓储本钱、专业维护人员费用、消毒成本等,终究令回收行动难以为继。

据悉,因尺寸和材质不同,快递纸箱价格从0.1元到十几元不等,而这些纸箱大多以每公斤0.5元至0.8元的价格卖给废品收购站。一家快递公司的快递员表示,现在工作节奏很快,他们不会在回收环节上浪费时间。

完善回收利用体系,循环立法两手抓

快递包装构成的垃圾污染,其中触及政策法规和行业标准滞后、垃圾回收和处理没跟上、快递运输管理不够规范等诸多缘由。重庆第二师范学院院长杜惠平委员认为,应尽快出台行业标准,统一快递包装。对快递包装的结构、规格加以规范,对快递包装材料制定标准,原则上使用可回收、可降解的材料。对不可降解材料的使用要严格限制,逐渐制止使用不可回收、不可降解的材料。李建华代表向介绍说,目前国家对快递业、电商的包装规范标准、指点意见还没有明文规定,今年初国家邮政局发布的《快递业发展10三五规划》虽然提出推行绿色包装,但在落实方面也没有提出具体措施和鼓励政策。除制定快递包装行业的国家标准外,还应强制要求企业加快绿色包装、环保包装的使用、回收,优先使用环保包装。同时鼓励快递公司、物流公司、再生资源利用企业加大对快递包装的回收力度,提高快递包装的再利用率。

快递垃圾确切到了必须要立法予以解决的时候了。 王月清代表认为,今年,政府工作报告中提到要增进电商、快递进社区进农村,这必将带来快递量的延续猛增,发展绿色环保的快递业已是刻不容缓之事。解决快递垃圾问题是系统工程,既涵盖包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体,又关系着不计其数消费者,每一方都应参与到绿色包装的行列中来。

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